领航员车性价比高吗？领航员车友深度测评【太平洋汽车网】优点：外观设计十分霸气，前脸处标志性的林肯风格格栅营造出强大的气场，微微上扬的大灯组也与整车性格相容，车侧部分干净大气，5.3米多的车长配合笔直的腰线寸轮圈，继续给人一种气势上的压制半岛·体育-bandao sports，可以说，领航员）是一款自带大哥气质的车型；内饰豪华氛围浓烈，大面积的皮革包裹外加镀铬件和木纹的合理运用，无论是视觉效果还是触感都无可挑剔，并且听觉上也给力，车内配备了20枚扬声器的REVEL音响系统，能带来极致的听觉感受；空间方面也毋庸置疑，领航员采用2 2 3的7座布局，以小编173cm的身高来看，头部余量一拳，腿部余量在一拳至两拳半之间，而在第二排座椅调到最靠后，第三排坐下三名180cm的大汉）时，头部腿部依然都有空间余量；座椅表现也十分惊艳，真皮材质的座椅宽大柔软，前排座椅还支持30向电动调节，总能找到一个最舒服的坐姿；动力也几乎没有槽点，虽然领航员是个大块头，但采用了3.5T的V6发动机，并拥有387马力，这让其破百时间可以跑到6秒几，并且10AT的存在感也很低，不盯着仪表几乎感觉不到换挡动作的存在，同时，操控方面也十分精准，可变悬架功能在面对复杂路况时也显得游刃有余，而日常驾驶座舱环境也十分静谧安稳，在铺装路面时尤为突出

　　缺点：块头太大，5.3米多的车长最大的不便利就是停车与掉头，停车的时候要格外小心，而较大的转弯半径也得提前预留足够的转向空间，对技术欠佳的朋友不太友好；油耗高，毕竟排量摆在那里，官方油耗百公里11.4L，实际油耗14L左右就算低的；保值率较低，毕竟是小众车，其三年保值率大概为53%，比起同级别宝马X7）、奔驰GLS）等都低