一种手动叉车的制作方法[0002]在一些物流搬运场合，有多辆手动叉车在承载货物后，由第一辆牵引车拖动向前运动，以往每辆叉车的底部是四个万向轮(因手动叉车的铲子在作业时需不断调整位置才能伸进铲板)，由于底部是万向轮，尽管手动叉车在朝前方向运动，但手动叉车车身方向有时会无规则漂移，当所承载的货物较重时，由于惯性和重力作用，作业时方向操控更难，有时甚至会出事故，存在不良安全隐患。

　　[0003]由于现有技术存在着上述问题，本实用新型提出一种手动叉车，其能有效地解决现有技术中的问题。

　　[0005]一种手动叉车，包括车本体和设于所述车本体底部的四个万向轮，其特征在于:所述车本体的底部两侧分别设置有至少一个可升降的定向轮，且所述定向轮的运动方向与一牵引车拉动所述手动叉车运动的方向一致；

　　[0008]上述的手动叉车，其中，还包括:与所述升降器相连并控制所述升降器的偏心凸轮，所述偏心凸轮上还连接有一手柄，通过旋转手柄带动所述偏心凸轮转动而带动所述升降器升降所述定向轮。

　　[0009]本实用新型的手动叉车克服了以往的手动叉车车身在牵引车的拖动下车身移动方向无规律，特别是在载有较重物体时方向更难掌控的问题，消除了人员操作不方便性，同时又起到了消除可能发生的周围设施及或货物坠落的安全隐患。

　　[0010]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分，同时也可以未按照比例绘制附图，其重点在于示出本实用新型的主旨。

　　[0014]本实施例的手动叉车，其包括车本体I以及设于车本体底部的四个万向轮2，车本体I的底部两侧分别设置有至少一个可升降的定向轮3，且定向轮3的运动方向与一牵引车拉动手动叉车运动的方向一致，且定向轮3下降后将车本体撑起，使得所述万向轮处于悬空状态。

　　[0015]车本体上设置有一连接并控制所述定向轮3升降的升降器4以及一与升降器4相连并控制所升降器的偏心凸轮5，偏心凸轮上还连接有一手柄6，通过旋转手柄6带动偏心凸轮5转动而带动升降器4升降定向轮3。

　　[0018]当需要运行任意曲线轨迹时，通过偏心凸轮的作用，抬起两个定向轮，使之悬空，如此，手动叉车由于四个万向轮的作用，可运行任意曲线。当载货完毕，需要把货物就位到货架时，往往需要考虑仓库空间有限及作业时间的快捷性，此时就可由牵引车拉动手动叉车做直线运动，就需要两个定轮工作半岛官网入口网页版，转动与偏心凸轮组合在一起的手柄使偏心凸轮转动，通过升降器带动两个定轮作向下运动，支撑起手动叉车，同时同侧的两个万向轮被悬空，此时手动叉车车身的移动方向将会跟随牵引车的运动方向。

　　[0019]本申请的手动叉车巧妙增加两个定轮，通过偏心凸轮来切换定论和万向轮的工作模式，从而有效的控制了手动叉车在牵引车拖领下车身的运行轨迹，曲线和直线可任意选择，避免了以往手动叉车车身在运行直线移动时无规律的方向移动。本申请的手动叉车不发生无规则的偏移或转，当作业空间比较有限又非常狭小时，此优点更为突出，当过道狭窄，如果手动叉车车身发生偏移或转动，一定会撞碰到两壁，轻者使操作员化更多的人力来调整叉车移动方向，严重者发生货物坠落或撞坏周围设施。本装置的手动叉车，通过万向轮和两个定向轮的相关切换，可随时做曲线运行和直线运行，即节约了运行作业空间，又可减轻人员的劳动强度，同时大大提高了安全性。此叉车可以同时挂接几台在牵引车上，又可实现一次性运载大批量货物。

　　[0020]以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

　　1.一种手动叉车，包括车本体和设于所述车本体底部的四个万向轮，其特征在于，还包括: 所述车本体的底部两侧分别设置有至少一个可升降的定向轮，且所述定向轮的运动方向与一牵引车拉动所述手动叉车运动的方向一致； 其中，所述定向轮下降后将所述车本体撑起，以使所述万向轮处于悬空状态。

　　2.如权利要求1所述的手动叉车，其特征在于，所述车本体上设置有一连接并控制所述定向轮升降的升降器。

　　3.如权利要求2所述的手动叉车，其特征在于，还包括:与所述升降器相连并控制所述升降器的偏心凸轮，所述偏心凸轮上还连接有一手柄，通过旋转手柄带动所述偏心凸轮转动而带动所述升降器升降所述定向轮。

　　【专利摘要】本实用新型公开一种手动叉车，其包括车本体以及设于车本体底部的四个万向轮，本体的底部两侧分别设置有至少一个可升降的定向轮，且定向轮的运动方向与牵引车运动的方向相同，定向轮下降后撑起车本体以使车体上的万向轮处于悬空状态。本实用新型的手动叉车不但克服了以往的手动叉车车身在牵引车的拖动下车身移动方向无规律的缺陷，特别是在载有较重物体时方向更难掌控的问题，便于操作人员进行操作，同时一定程度上消除了可能发生的周围设及或货物坠落的安全隐患。