叉车的吊装专项施工方案7)司操人员对设备自身技术性能负责，必须按设备使用说明书规定做好日检查及定期检查维护工作，并认线)起重指挥人员必须熟悉所指挥的起重设备的技术性能，按照“起重工安全操作规程”执行，不得违规违章指挥。

　　9)起重指挥人员在工作前负责检查起重所用的一切吊具、钢丝绳是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用。

　　6、吊装操作人员及司哨指挥人员都要持证上岗，严禁无证乱操作、乱指挥，起重机进场后都要进行司机及指挥人员的入场教育，统一思想、统一认识、统一 指挥方式。吊车操作人员及司哨人员应尽量保持人员的固定，如果因原因需要调换人员，必须经项目经理同意，更换同等水平或更高水平持证人员上岗，上岗前重新教育。对危险性较大的工序，必须选用有经验的吊车司机和指挥人员。

　　根据本工程特点，拟在工程中采用租赁吊装机械进行吊装。需要租赁公司提供车辆的产品合格证及年检报告、车辆行驶证、吊车司机操作证等资料。

　　吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、斜拉斜牵物不吊、散物不牢不吊、立式构件、大模板等不用卡环不吊、零碎物无容器不吊、吊装物重量不明不吊”。

　　2、吊装安全生产领导小组负责安全生产管理的日常工作，安全员坚持天天对施工现场检查，安全小组每周组织一次全面检查，随时发现问题及时整改，有效地做好预防工作。

　　(4)信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起落吊全过程的安全

　　(5)信号工在上岗时必须穿戴整齐专业指挥工作服，并要正确佩戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带，严禁酒后上岗

　　(5)上机开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意，在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入，吊车作业时，起重臂下严禁站人

　　(11)回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险，回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。

　　(12)在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货

　　(8)各种其中机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件，如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊

　　(1)从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗作业

　　(5)全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿，收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支撑面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必须插上

　　(7)起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶前严禁在底盘走台上站立、蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时必须有人监护

　　7、吊装指挥系统是设备吊装最主要的核心，也是吊装成败的关键。因此，应成立吊装领导小组，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行。

　　8、吊装作业，必须制定一套严格的行之有效的管理方法，让在场的每一位工作人员都很清楚自己的职责，以保证吊装成功。

　　9、施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则，即“被吊物重量超过机械性能允许范围不吊、信号不清不吊、

　　4、起重机械的变幅指示器，力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构进行操作。

　　(1)作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至40～60°之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁

　　(3)双班、多班作业，必须做好交接：任务要求不清不交接，机械保养不彻底不交接，机件工具丢失损坏原因不清不交接

　　(3)起重机通过临时管沟等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。通过时不得在上面转弯

　　(4)轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合说明书的规定，吊物离地高度不得超过50cm，并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶

　　本施工方案仅适用于××市轨道交通××号线工程通信系统、信号系统安装工程各站及区间设备及电缆材料的吊运安装工程。

　　本工程需机械吊装的主要有：通号系统电源柜、电源屏、各种室内设备、支架、光电缆、漏缆线)作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业

　　(5)工作时间操作室内禁止嬉笑打闹、吸烟；司机应专心操作不得与他人闲谈；在工作时间不得擅自脱离岗位

　　(6)起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中

　　本工程设备一般毛重2吨左右，光电缆重一般为3至5吨,施工中计划采用25吨汽车吊进行吊装作业。

　　根据上述实际情况可见，计划吊装方案中采用的吊装设备相对于被吊装设备物件有较大的富余系数，能够满足作业要求。以上吊装设备互补使用，完全可以实现本工程的吊装任务。

　　(4)作业前应首先检查发动机传动部分、制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业

　　7、起吊重物时应绑扎平稳、牢固、不得在重物上堆放或悬挂零星物件。标有绑扎位置和记号的物件，应按标明位置绑扎，绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。

　　8、满负荷或接近满负荷起吊时，应先将重物吊起离地面20～25cm，停机检查其稳定性、制动的可靠性、重物的平衡性和绑扎的牢固性，确认无误后方可作业。

　　(7)作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器

　　(8)调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操作阀。

　　1、起重机作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间应有足够的照明设备。

　　2、作业前必须对工作现场及周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。

　　3、操作人员和指挥人员必须密切配合、指挥人员必须熟练所使用的起重机械的性能，操作人员必须严格执行指挥人员的信号，如信号不清楚或错误时可拒绝执行。

　　(5)行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护

　　(7)若两台起重机共同起吊同一片梁时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台起重机的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重量总和的55%

　　10)起重指挥人员在作业前负责清理作业现场，并配合安全部设置隔离带，划清作业区域。夜间作业必须有足够的照明。

　　11)起重作业中，起重指挥人员哨声信号及手势信号必须清晰，司操人员及其他作业人员必须听从起重指挥人员的指挥，如起重工有违章的指挥半岛bandao体育，司操人员可以拒绝执行，但必须及时上报

　　4)司操人员及起重指挥人员，必须严格执行“安全技术操作规程”，不准违章作业，严禁酒后操作和指挥

　　5)起重作业前必须有技术和安全交底，并备案。对施工现场的起重设备（龙门吊、塔吊、汽车吊、履带吊等）请地方有资质的安全监督部门标定，平时加强设备保养及维修，确保特种设备使用安全。

　　(1)起重量必须严格按照说明书中规定，不得超载。司机工作中必须严格按照信号工发出的信号、旗语、手势进行操作；操作前必须鸣铃示意；如发现信号不清或指挥错误将引发事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止发生事故

　　(2)作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节可继续作业